太阳膜之所以隔热，主要是来源于热阻隔层，而不是染色层。主要通过金属层（即热阻隔层）对太阳中携带的热量进行反射（有一小部分通过吸收又辐射出去），从而达到阻隔热量进入车内。事实上很多劣质的深色太阳膜，比如黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量。
然而，采用不同的金属层，其可见光波段的反光大小不同，热蒸发工艺镀制铝层（通称金属化），虽然隔热效果很好，但因采用热蒸发工艺本身的缺陷即镀制的铝层结构疏松，产生大量散射光线，加上金属铝本身看见光反光大，因而影响整个太阳膜的清晰度，使车内产生“重影叠叠”的形象。目前采用太空时代技术－磁控金属镀制的金属层结构致密（磁控溅射工艺），可采用的金属类型范围宽，特别是珍稀宇航合金的采用，使金属热阻隔层能达到底反光、高清晰、高隔热的效果。
由此可见，并非所有的深色膜都能达到隔热效果，要看太阳膜的隔热率还是要从膜的质量出发，太阳膜热阻隔层性能好的，才能达到上佳的隔热效果。
